24М Дуго Морски Салваге надувавање гума брода Покретање Аирбаг

24М Дуго Морски Салваге надувавање гума брода Покретање Аирбаг

proizvodi увод

Марине Ваздушни јастук бродова покретање имају најбољи дизајнирану структуру која се састоји од пет различитих функционалних мембране у гуменим слојевима.

1) Спољни гумени слој

Спољни гумени слој који покрива спољашњост морских ваздушни јастук ради заштите испод слојева из абразију и других спољних сила. Ово једињење има довољно затезни и кидање снагу да издржи било који услов и хард коришћење.

2) Унутрашњи гумени слој

Унутрашњи гумени слој заптивке ваздух под притиском унутар морских ваздушних јастука.

3) Синтхетиц-Тире-Цорд Лаиер ас Ојачање

Кабл за слојеви ојачања, који су направљени од синтетичког-тире-кабл који се уобичајено користи у гумама, су распоређени у идеалним углом да држи унутрашњи притисак и дистрибуирати стрес равномерно. Тако да могу да пруже снажну ефикасну појачање.

Особине гумене јастука

1. дуго животни век

2. покретне и реусабле

3. штедње инвестициони трошкови

4. уштеду рада и времена

Перформансе Обрачун Принцип Аирбагс

Је носивост морских ваздушних јастука је израчуната на основу радног притиска, контакт површином. Овде, радни притисак је добио по притиску бурст и сигурности радног фактор.

Због флексибилности морског ваздушног јастука је контактна површина ће бити погођени неким условима који укључују носио брод стање, на другу позицију од тежишта током процеса брода лансирања и повлачењем. Тако је носивост ваздушних јастука ће се разликовати, као и контакт подручје.

Приближни носивост може се израчунати на следећи начин:

П = УСБ

С = Ш к (Д1-Д2) / 2

Марка:

П: Носивост

: П: Унутрашњи притисак

М: Контактна површина

: Д1: Пречник ваздушних јастука када без лоат

Д2: Радна висина од ваздушних јастука када напуњен

Issiq teglar: 24м дуг морски спасавање на надувавање гума брод покретања аирбаг, Кина, фабрика, Добављачи, произвођачи, велико, цена