STS Operatsiya Pnevmati Kauchuk Fender

Jumbo pnevmatik qanotlar jumbo kemalarni joylashtirish uchun ishlatiladi. U asosan kemani kemaga joylashtirish uchun ishlatiladi.

So'rov yuborish

Ta'rif

STS Operation Pneumati Rubber Fender

STS Operation Pneumati Rubber Fender har xil turdagi tomirlarning operatsiyalari uchun ishlatiladi. STS Operation Pneumati Rubber Fender taxminan 50 yildan beri qo'llanilmoqda. Air Rubber Fenderning rivojlanishi yillar davomida o'zgaruvchan shakllar, dizaynlar va kemalar va kema texnologiyasi bilan birgalikda rivojlandi. Hozirgi kunda havo kauchuk qanotlari neft va boshqa kimyoviy moddalarni dengizga tashishda keng qo'llaniladi. Gaz, quyma, avtomobil va yo'lovchi tashuvchilar uchun va ko'plab suzuvchi konstruktsiyalar, ponton va ochiq platformalar uchun.

Ship Bething Air rezina qanotlari uchta vulkanizatsiyalangan qatlamdan iborat bo'lib, ularning har biri qanotning qurilishi va ishlash muddatida muhim funktsiyani ta'minlaydi. Uchta qatlam (1) ichki kauchuk qatlam (2) mustahkamlashning shnur qatlamlari va (3) tashqi kauchuk qatlamdir.
Tashqi kauchuk qatlam maxsus birikmaga ega bo'lib, qanotni og'ir ob-havo sharoitlaridan va og'ir foydalanishdan himoya qilish uchun qo'shimcha kuchlanish va yirtiqlik kuchini ta'minlaydi, ichki kauchuk qatlam esa havoni muhrlash va ichki trubka kabi har qanday oqishning oldini olish uchun maxsus mo'ljallangan. shina. Armatura qatlami stressni teng ravishda taqsimlash uchun mo'ljallangan, kesishgan sintetik shinalar shnuriga ega.

Chain Tir Net qanot korpusini himoya qilish uchun jihozlangan. Shinalar asosan ishlatilgan yuk mashinalari shinalaridir. Ammo jumbo qanotlar uchun samolyot shinalari yaxshiroq himoya qilish uchun ishlatiladi:

product-500-502

Ship to Ship & Ship to Dock ilovalari
Ship to Ship ilovalari
Ikki tomirning birlashgan energiyasiga mos keladigan to'g'ri o'lchamdagi panjurni tanlagandan so'ng, qanotlar eng kichik idishning uzunligi bo'ylab teng ravishda joylashtirilishi kerak. Har bir uchida uzatish operatsiyalari paytida shish va shamol tufayli dumalab ketishdan himoya qilish uchun kichikroq ikkilamchi qanot o'rnatish tavsiya etiladi. Qopqoqlarni kemaning bo'ylab bog'lash joylaridan alohida-alohida osib qo'yish mumkin yoki barchasi kemaning har bir uchida mahkamlangan chiziqda bir-biriga bog'langan bo'lishi mumkin. Qopqoqni safarbar qilish va ishlatish uchun mahkamlashda yordam berish uchun kemaning bo'ylab davitlar o'rnatilishi mumkin. Batafsil ma'lumot uchun quyidagi o'rnatish diagrammalariga qarang. Batafsil ma'lumotni Xalqaro yuk tashish palatasi tomonidan nashr etilgan Transfer qo'llanmasida topishingiz mumkin. Tavsiya etilgan o'lchamlar va quvvatlar jadvali bilan bog'lash uskunalari bo'yicha takliflarni bu erda topishingiz mumkin
Dock ilovalarini yuborish
To'lqinli joylarda o'rnatish uchun qanotni yuqori va past suv oqimining o'rta nuqtasida qirg'oqqa o'rnatish tavsiya etiladi, bu qanotning ko'tarilishi va to'lqinlarga tushishiga imkon beradi. Shu bilan bir qatorda, qanotlarni to'siqning yuqori qismidagi bog'lash joylaridan osib qo'yish mumkin, shu jumladan bog'lovchi halqalar, bog'lovchi ustunlar yoki maxsus o'rnatilgan qavslar. Agar qanotlar delfinga o'rnatilgan bo'lsa, bog'lovchi chiziqlar delfinning yon devorlari bo'ylab o'rnatilishi mumkin, bu ularni to'xtash joyidan ancha uzoqlashtiradi. Shuni ta'kidlash kerakki, qanot to'liq siqilishda shaklini sezilarli darajada o'zgartiradi, shuning uchun o'rnatish uchun protrusionlardan tozalangan etarli darajada tekis sirt talab qilinadi. Mono-qoziqli konstruktsiyalarga pnevmatik to'siqlarni o'rnatish tavsiya etilmaydi. Tavsiya etilgan o'lchamlar va quvvatlar jadvali bilan bog'lash uskunalari bo'yicha takliflarni bu erda topishingiz mumkin

STS Operation Pneumati Kauchuk Fender tuzilishi va dizayni

Havo rezina qanoti havo bilan to'ldirilgan klidrik korpus va uning atrofida zanjirli shinalar tarmog'i bilan qurilgan.

1555488233(1)