Luhang Oliy Performanslı 1.5m X 18m Og'ir xizmat kema ochish / qo'nish / tashlash / tashish / yig'ish havo yostig'i etkazib beruvchilardan

Kema boshlanadigan havo yostig'i

Kema boshlanadigan havo yostig'i kemaning ishga tushirilishi uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan havo yostig'ini bildiradi, bunday turdagi havo yostig'i sintetik-shnurlash mustahkamlovchi qatlamlar va kauchuk qatlamlardan tayyorlangan [1] va shuningdek, dengiz havfsizlik yostig'i sifatida tanilgan, ular ixtiro qilingan 1981-yil 20-yanvarda Xiao Qinghe tersanesi dengiz havfsizlik maxsulotlari bilan tank barjasini ishga tushirgan va dengiz havfsizlik maxsulotlari birinchi marta ishlatilgan.

Keyinchalik, tsement qurilishi kichik va o'rta o'lchamli kemalarni, ayniqsa Xitoy va Janubi-Sharqiy Osiyoda , havo yostiqchalarini ishlatishga kirishdi .

So'nggi yillarda havo yostig'i ishlab chiqarishda yuqori quvvatli material ishlatilgan. Havo yostig'i ko'proq ko'taruvchanlik qobiliyatiga ega, katta kemalar ham ishga tushirildi, 2011 yil oktyabr oyida havo yostig'i bilan muvaffaqiyatli ishga tushirilgan bitta DWT 75000T kemasi havo yostig'ini ishlatishga kirishdi, keyingi yillarda havo yostig'i ishlatadigan kema rekordini o'rnatdi. Ming "kemasi, DWT 73000T bo'lgan bitta kema, umumiy uzunligi 224.8m, kengligi 34m, chuqurligi 18.5m, 2012 yil 6-iyun kuni muvaffaqiyatli ishga tushirilgan.

Havo yostig'i tuzilishi

Kema boshlagichi Havo yostig'i hajmi va namunasi

Hajmi

Havo yostig'i diametri 0,8 m, 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m va hokazo.

Havo yostig'i uzunligi (L) foydalanuvchi tomonidan belgilanadi.

Model

Sintetik-shnuri mustahkamlovchi qatlamlariga ko'ra, havo yostig'i soni uchta qatlamli havo yostig'i, 4 qatlamli havo yostig'i, 5 qatlamli havo yostig'i,

6 qatlamli havo yostig'i ... odatda havo yostig'i qatlamlari 10dan kam

Havo yuk tashish hajmi

Havo yostig'ining maksimal yuk tashish qobiliyati doimiy deformatsiyaning yoki shikastlanmasligining oldini oladi

D havo yostig'ining original diametri

H - siqilgan havo yostig'ining balandligi

V ₁ , ship tagiga tegib turgan keng havo yostig'idir

R ₁ - havo yostig'ining ichki bosimi

L - havo yostig'ining samarali uzunligi

Rulman quvvati = R ₁ × V ₁ × L

Havo yostig'i materiallari

Havo yostig'i sintetik-shin-kordon qatlamlaridan, ba'zan tashqi rezina qatlamdan va ichki kauchuk qatlamdan iborat bo'lishi kerak. Barcha materiallar mustahkam tarzda vulkan qilinadi.

Havo yostig'i ishga tushirildi

Havo yostig'i ishga tushirish, dengiz havo yostig'i bo'lgan kemalarni ishga tushirish uchun bir usulni nazarda tutadi. Kema havo yostig'ini ishlatish uchun metodologiya.

Xiao Qinghe tersanesi, 20 yanvar 1981 da dengiz havo yostig'i bilan tank barjasini ishga tushirdi va bu dengizdan xavfsizlik yostiqchalarini birinchi marta ishlatish sifatida tanilgan.

Ushbu turdagi kemani ishga tushirish usuli kamroq doimiy infrastruktura, xavf va narxni talab qiladigan afzalliklarga ega. Havo yostig'i kemaning qobig'ini qo'llab-quvvatlashni ta'minlaydi, havo yostig'i harakatlanadigan harakatni suvga tushirishga imkon beradi, shuning uchun yon tomonni yoqish kabi boshqa variantlardan ko'ra ishonchli bo'ladi.

Havo yostig'i tuzilishi

Ishni boshlash turi

Kema shakllariga asoslangan holda, kema havo yostig'i yordamida, yoki uchirish turi yoki yonma boshlash turi bilan ishga tushirilishi mumkin

Ishni boshlash turi

Uchish apparati ishlatilganda havo yostig'ini tartibga solishning uchta yo'li mavjud. Ular (1) chiziqli tartibga solish (Qarang: A.1 rasm), (2) pog'onali tartibga solish (Qarang: A.2 rasm) va (3) ikki qatorli tartib (qarang A.3 rasm). Qaysi tartibni ishlatish kerak bo'lsa, u kema kengligi va havo yostig'i uzunligiga bog'liq bo'ladi.

Kema kengligi havo yostig'larining samarali uzunligidan oshmasa, chiziqli tartib belgilanadi

Kema kengligi havo yostig'ining samarali uzunligidan ko'p bo'lsa va ikki havo yostig'ining samarali uzunligidan kamroq bo'lsa, chayqalish tartibini tanlash mumkin.

Kema kengligi ikkita havo yostig'ining estrodiol samarali uzunligidan yoki katamaran HSC yoki split xanjar kabi maxsus kema uchun katta bo'lganidan so'ng, ikkita chiziq konstruktsiyasi tanlanadi. Ikki havo yostig'ining yaqin uchlari orasidagi masofa 0,2 m dan katta.

Yon qo'shilish turi

Kichik tekis pastki kema uchun yonboshlash usuli qo'llanilishi mumkin (Qarang: A.4 rasm)

Havo yostig'i miqdori

Havo yostig'i ISO 14409 [3] talablariga javob berishi kerak

Ishlatiladigan kemaning og'irligiga ko'ra, ushbu operatsiya uchun zarur bo'lgan havo yostig'i miqdori Formul (1) ga muvofiq hisoblanishi kerak:

Qaerda

N - kema boshqarishda ishlatiladigan havo yostig'i soni;

K ₁ umumiy koeffitsient, K1 ≥ 1,2;

Q - kema og'irligi (tonna);

G gravitatsiyaning tezligi (m / s2), g = 9,8;

Cb, ishga tushirilgan kemaning blok koeffitsienti;

R - havo yostig'ining ruxsat etilgan birligi tashuvchi hajmi (kN / m);

L _d - kemaning pastki qismi va havo yostig'i ichki qismi (m) ichidagi aloqa uzunligi.

Kema almashinuvi uchun 2-4 qo'shimcha havo yostig'i tayyor va mavjud bo'lishi kerak.

Ikkala qo'shni havo yostig'i orasidagi masofani markazlashtiradigan markaz Formula (2) da bo'lganlarga nisbatan kamroq yoki teng bo'lishi kerak va formulada (3) ga nisbatan teng yoki undan katta bo'lishi kerak.

Qaerda

L - havo yostig'i (m) bilan aloqa qilishi mumkin bo'lgan kema tagining haqiqiy uzunligi;

N - kema boshqarishda ishlatiladigan havo yostig'i soni;

K - koeffitsient, k = 1, temir kema uchun k = 1, k = 0,8 yog'och, alyuminiy va shisha tolali daryo kemalari uchun;

D havo yostig'ining nominal diametri (m).

Slipway

Qatlamning uzunligi va uzunligi kemaning kattaligiga va mintaqadagi suvning gidrologik holatiga qarab belgilanadi.

Slipwayning yotoq quvvati havo yostig'ining ish bosimi kamida ikki barobar kuchga ega bo'lishi kerak.

3 000 tonnadan ziyod uzunligi 120 metrdan ortiq kemalar uchun temir beton bilan temir yo'l qurilishi va o'ng va chap tomonlar orasidagi balandlik farqi 20 mm dan kam bo'lishi kerak. 1 000 tonnadan ziyod kemalar uchun, lekin 3 000 tonnadan kam yoki teng bo'lgan yoki 90 m dan ortiq, lekin 120 m dan kam yoki teng bo'lgan kemalar uchun slipni sement beton bilan qurish va O'ng va chap tomonlari 50 mm dan kam bo'lishi kerak. 1 000 tonnadan ortiq bo'lmagan yoki uzunligi 90 metrdan oshmagan kemalar uchun qaymoq bir chivinli nishab bo'lishi mumkin va hatto rulonlarda ham siqiladi. O'ng va chap tomonlar orasidagi balandlik farqi 80 mm dan kam bo'lishi kerak.

Asosiy yulka kema kema yopiq bo'lgan paytda avtomatik ravishda sekinlashishi mumkin. Yordamchi yulka kema turiga, ishga tushirish vaqtida suv sathiga, havo yostig'i diametri va xavfsizlik talablariga muvofiq belgilanadi.

Muhrlanish tartibi

Kema harakatini nazorat qilish uchun shamchiroq ishlatiladi. Shamol, po'lat armatura va g'altakning to'siqlarini o'z ichiga olgan yalang'och tizim qatlam oldidagi erga ulangan bo'lishi kerak.

Umuman olganda, kemani ishga tushirish uchun sekin shamol tanlanadi. Shamolning burilish tezligi 9 m / min dan 13 m / min gacha bo'lishi kerak.

Shamollatish kuchlari va po'lat armatura kuchlari kema kemalari yoki havo yostig'i kompaniyasining texnik mutaxassislari tomonidan ehtiyotkorlik bilan hisoblashlari kerak.

Issiq teglar: Luhang oliy ishlash 1.5mx 18m og'ir kema boshlash / tushirish / o'chirish / harakatlanuvchi / qutqarish havo yostig'i ta'minlovchilar, Xitoy, zavod, etkazib beruvchi, ishlab chiqaruvchilar, butunlay, narxlari