Kemani uchirish va qo'nish texnologiyasi uchun matin havo yostig'i

Skelet materiallari: Neylon "6" Kauchuk parda

Zichlik: 90 ip/10 sm (kenglik)

Sinish kuchi: 206KN / ip; 294KN / ip

Havo yostig'i kirishi: quyma po'lat, M46 * 2 tishli ichki quvur

Kemani uchirish uchun dengiz havo yostig'i an'anaviy ishga tushirish asosida ishlab chiqilgan texnologiya, slayd o'rniga moslashuvchan havo yostig'idan foydalaning. Bu an'anaviy uchishning ko'pgina kamchiliklarini bartaraf etadi: Elastik yostiq kabi moslashuvchan havo yostig'i, kemani ishga tushirish jarayonida korpusni erkin joylashtiradigan joyni egallaydi, pastki qismini kattaroq aloqa maydoniga ega bo'lishini ta'minlaydi, korpusning kuchlanishini juda mo'tadil bo'lishini ta'minlaydi, shunda sirtdagi bo'yoq va korpus tuzilishi shikastlanmaydi.

LuHang kema havo yostig'i texnologiyani ishlab chiqish uchun maxsus ishlab chiqilgan, Asosiy vazifasi: kemani ishga tushirish va qo'nish, og'ir harakatlanish, cho'kib ketgan kemani qutqarish, juda yuqori yuk ko'tarish qobiliyatiga ega, aşınmaya bardoshli, dengiz suviga korroziyaga chidamliligi. tonna kemalarning suvdagi qobiliyati. An'anaviy ishga tushirish texnologiyasi bilan solishtirganda kemani ishga tushirish texnologiyasi uchun dengiz havo yostig'i quyidagi afzalliklarga ega: Tersananing asosiy qurilishiga investitsiyalarni tejang, an'anaviy ishga tushirish yo'li va suv osti muhandislik investitsiyalari kabi suv inshootlarining asosiy qurilishida hayratlanarli. Tersaning havo yostig'ini ishga tushirish texnologiyasi, faqat oddiy rampani qurish kerak, ob'ektlar oddiy va murakkab suv osti muhandisligisiz, kemasozlik zavodining asosiy sarmoyasini tejaydi.

Havo yostig'i kemani ishga tushirishda kengroq qo'llaniladi, ishga tushirishni qo'llash usuli ham takomillashtirilmoqda. Kema havo yostig'ini qo'llash usullari quyida qisqacha bayon qilingan:

1. Havo yostiqchalarini, ko'taruvchi havo yostiqchalarini, tortish vinchini, havo kompressorini va hokazolarni etarli miqdorda hisoblab chiqing va tayyorlang. Foydalanishdan oldin xavfsizlik yostiqchalarini uning ish bosimining 1,25 barobarida sinab ko'rishimiz kerak, agar mavjud bo'lsa, ishlatishdan oldin oqish hodisasini tuzatish kerak.

2. tushirish yo'lini tozalash, to'shakdan rampagacha, tekis bo'lishi kerak, iflosliklarni olib tashlash, tirnoqlarga, o'tkir toshlarga alohida e'tibor berish, havo yostig'i teshilishini oldini olish, rampalar suvda etarlicha uzunlik va chuqurlikka ega bo'lishi kerak.

3. Kemaning barcha pastki qismini o'tkir burchaklari va quyma qismidagi burmalar silliq bo'lsin.

4. Kemani tortuvchi tel arqondan foydalanish

5. Barcha dengiz klapanlarini, sobit rulni va pervanelni yoping

6. Barcha bloklarni demontaj qiling, aylanadigan havo yostiqchalarini to'ldiring

(1) kichikroq kemalar, havo yostig'ining yuk ko'tarish quvvati kemaning og'irligini yog'och blokdan ko'tarishi mumkin, to'g'ridan-to'g'ri blokni olib tashlash mumkin, dumaloq havo yostiqchalarini to'ldirish mumkin.

(2) kattaroq kemalar, pastki ko'tarish uchun orqa tarafdagi havo yostiqchalarini ko'tarishi mumkin, shuning uchun birinchi navbatda oldingi aylanish va ko'taruvchi xavfsizlik yostiqchalarini eng yaxshi holatda tanlash kerak. Rasm shuni ko'rsatadiki: og'irlik markaziga qanchalik yaqin bo'lsa, shuncha yaxshi, agar aylanishdan oldin bloklar juda ko'p bo'lsa, blokni olib tashlash uchun ish juda katta. Shunday qilib, kema uzunligi kabi omillarga qarab o'rtacha pozitsiya bo'lishi kerak. oxirida ko'taruvchi havo yostig'ini olishga harakat qiling, lekin bu qattiq shaklga bog'liq, erdan ba'zilari juda baland yoki juda nozik, ko'tarish havo yostig'ini ko'tarish kuchi mos ravishda oldinga emas, juda kichik, shuning uchun har bir kema boshqacha, eng yaxshi himoya va havo yostig'i holatini tanlashdan oldin hisob-kitobdan so'ng, formulaga mos kelishi kerak:

LQ>Q'W * LW

Q-ko'taruvchi gaz yostig'ini ko'tarish kuchi

W-etkazib berish vazni

LQ{0}}gaz yostig'i markazini burilish masofasiga ko'tarishdan oldin

Kemaning burilish masofasi uchun og'irlik markazidan oldin LW -

(3) birinchi navbatda havo yostig'ini ko'tarish joyida yog'och blokni va burilishning old qismidagi blokni demontaj qiling. Ko'taruvchi havo yostiqchalarini qo'shing, pastki qismi yog'och blokdan baland bo'lguncha shishirishni boshlang. Barcha yog'och bloklarni navbat bilan demontaj qiling.

(4) Ichki bosimni sozlash orqali, qolgan yog'och bloklarni bir xil usul bilan demontaj qiling va shishiring. Xavfsiz tomonda, havo yostig'i orasiga, istalgan vaqtda, barcha havo yostig'i kemaning og'irligiga bardosh bera oladigan bo'lsa, kerakli miqdordagi yog'och tirgaklarni qo'shib, bo'shashgan yog'och tirgaklarni demontaj qiling. Bunga qo'shimcha ravishda, bir xil kesimdagi yog'och tirgakni olib tashlaganingizda, avval o'rtani olib tashlang, so'ngra ikki tomonni olib tashlang. Oxirgi bloklarni demontaj qilishda ishchilar kemadan tashqarida bo'lishlari kerak.

7. Havo yostig'i ichki bosimini sozlang, pastki qismini to'g'ri balandlikka ko'taring, kemaning harakatlanish jarayonida pastki qismi erga tegmasligiga ishonch hosil qiling, kichik qayiq ham odatda 0,2 dan 0,3 m gacha tanlang.

8. Barcha havo yostig'i mos ravishda kema markazi ostida bo'lishi va uchirish yo'liga vertikal bo'lishi kerak.

9. Tortish moslamasini asta-sekin bo'shatilgan kabellarni ishga tushiring, korpus harakatlana boshlaydi, havo yostig'i kemaning pastki qismidan chiqib ketganda, darhol dumiga olib boriladi va hisob-kitoblarga ko'ra havo yostiqchalarini to'ldiring.

10. Yuqoridagi jarayonni takrorlang va qayiqni asta-sekin suvga o'tkazing, agar xavfsizlik yostiqchalarini qo'shish imkoni bo'lmasa, kema harakatini taqiqlang.

11. Xavfli hududni evakuatsiya qilish, bortdagi xodimlarni tayyorlagan holda xabardor qilish, shart bo'lganda, sim arqonni kesib, kemani tez ishga tushirishga ruxsat bering .Agar daryo juda tor bo'lsa, kema tez ucha olmaydi, vinchni bo'shatish arqonini sekin ishlatishi mumkin, qayiqni asta-sekin suvga tushirishga ruxsat bering 12 Kattaroq kemalar, bolalarga qarshi qurilmani o'rnatishi kerak {{3}.

12. Havo yostig'ini qayta ishlang

1. Vinçning korpusini bog'lovchi sim arqondan foydalaning

2. pastki qismidagi havo yostig'ini to'ldiring, shishirgandan so'ng, kema kamonini to'g'ri balandlikka ko'tarishi mumkin, harakatlanish uchun vinch tortish. Pastki tekis tip, havo yostig'i va pastki aloqa maydoni katta, korpus kichik, faqat bitta havo yostig'i kerak bo'lsa, kema kamonini ko'tarishi mumkin. Ammo ba'zida biz havo yostig'ini old tomondan o'rnatolmaymiz, bu safar havo yostig'ini bir tomondan boshqasiga o'rnatishimiz kerak. Ba'zi kema boshlari "V" shaklida, shuning uchun havo yostig'i va kema tagining aloqa maydoni kichik, shuning uchun havo yostig'i kema boshini ko'tarolmaydi, bu safar havo yostig'i kemaning 1/4 holatiga qo'yilishi kerak. Havo yostig'i singan bo'lsa, havo yostig'ini olib tashlashda ehtiyot bo'ling. Iloji bo'lsa, kontakt maydonini oshirish uchun "V" yiv qazishimiz mumkin. Kemasozlik zavodi havo yostig'ini to'g'ri holatda ko'mishi mumkin, suv toshqini past bo'lganda, kemani ularga torting, keyin esa shishiradi, shunda kema osongina ko'tarilishi mumkin.

3. Vinçni ishga tushiring, kemani sekin harakatga keltiring va havo yostiqchalarini reja masofasiga qo'ying, kemani to'shakka torting.

4. kemani ko'tarish uchun kriko bilan ishlagan, kemani ko'tarish uchun bloklarni qurish, keyin havo yostiqchalarini tortib olish.